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Ein Auto richtig waschen und polieren

Ein Auto richtig waschen und polieren

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Ein Auto richtig waschen und polieren

Warum Wirbelkratzer entstehen, die Zwei-Eimer-Methode, Polieren und Schutz

Der meiste Lackschaden an einem gepflegten Auto entsteht beim Reinigen – genau deshalb gibt es den ganzen Detailing-Ansatz, um das zu verhindern.

Woher Wirbelkratzer kommen

Feine Kratzer durch das Ziehen von Schmutzpartikeln über den Lack — Schwämme, die Schmutz festhalten, schmutzige Tücher, automatische Waschanlagen mit harten Bürsten und das Waschen in kreisenden Bewegungen.

Sie zeigen sich bei direkter Sonneneinstrahlung wie ein Spinnennetz und werden herauspoliert statt abgewaschen.

Die Zwei-Eimer-Methode

Ein Eimer mit Shampoo und ein Eimer mit sauberem Spülwasser, beide mit Schmutzsieben. Spüle den Waschhandschuh nach jedem Karosserieteil im sauberen Eimer aus, damit der Schmutz nach unten sinkt und nicht wieder aufs Auto gelangt.

Spüle das Auto zuerst gründlich ab, arbeite von oben nach unten, verwende gerade Linien statt Kreisen und nimm einen Mikrofaser-Waschhandschuh statt eines Schwamms.

Wasche niemals in direkter Sonne oder auf heißem Lack, denn das hinterlässt Wasserflecken.

Trocknen

Ein großes, flauschiges Mikrofasertrockentuch, mit dem man vorsichtig abtupft oder es sanft über die Oberfläche zieht statt zu reiben. Ein Ledertuch zieht Schmutzpartikel über den Lack.

Entkontaminieren und Polieren

Ein Reinigungsknete-Balken entfernt festsitzende Verunreinigungen, die beim Waschen zurückbleiben. Polieren trägt eine mikroskopisch dünne Schicht Klarlack ab, um Kratzer zu egalisieren, deshalb sollte es nur sparsam erfolgen.

Maschinelles Polieren ist effektiv und kann an Kanten und dünnen Blechen den Klarlack durchschleifen. Beginne mit dem mildesten Pad und der mildesten Politur und übe an einem Altteil.

Schutz

Wachs hält Wochen und sorgt für Tiefe. Synthetische Versiegelungen halten Monate. Keramikbeschichtungen halten Jahre, brauchen eine sehr sorgfältige Vorbereitung und machen den Lack nicht kratzfest.

Innenraum

Gründlich absaugen, einschließlich der Sitzschienen, einen geeigneten Innenreiniger statt eines Haushaltsreinigers verwenden und für alles Organische einen Enzymreiniger nutzen. Schütze Armaturenbretter vor Sonnenlicht, das sie über Jahre rissig macht.

Wechsle den Innenraumfilter, der günstig ist und oft nie ersetzt wird.

Glas und Räder

Glas zuletzt mit einem speziellen Glasreiniger und zwei Tüchern reinigen, eines zum Auftragen und eines zum Nachpolieren. Schlieren stammen fast immer von Rückständen einer Politur oder einem schmutzigen Tuch und nicht vom Reiniger.

Räder werden am schmutzigsten und sollten zuerst mit separaten Bürsten und Eimern gereinigt werden, da Bremsstaub, der auf den Lack gelangt, ihn zerkratzt.

Das Innere schützen

Wenn möglich im Schatten parken und eine Windschutzscheiben-Sonnenblende verwenden, denn UV-Licht lässt Armaturenbretter und Sitze ausbleichen und reißen.

Sinnvoll waschen

Prüfe die örtlichen Regeln zum Waschen eines Autos auf der Einfahrt, da Reinigungsmittel, die in einen Oberflächenwasserablauf gelangen, in ein Gewässer statt in die Aufbereitung fließen. Wasserlose und wasserarme Produkte verbrauchen nur einen Bruchteil des Wassers.

Eine berührungslose Waschanlage ist schonender für den Lack als eine Bürstenwaschanlage, und eine gute Handwäsche ist schonender als beide.

Räder und Salz

Räder zuerst mit separatem Equipment reinigen und im Winter Salz abspülen, denn es ist das, was ein Auto von unten korrodieren lässt.

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