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Radsportbekleidung: Warum sie so geformt ist

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Radsportbekleidung: Warum sie so geformt ist

Bib-Shorts und Sitzpolster, Schichten, Passform und die Pflege technischer Ausrüstung

Radsportbekleidung wirkt abseits des Fahrrads seltsam, und jedes Detail beantwortet ein Problem, das nach einer Stunde Fahrt auftritt.

Bib-Shorts und das Sitzpolster

Das Polster, das immer noch Chamois genannt wird, verhindert Scheuern und Druck, statt zu polstern. Träger halten es in Position, ohne dass ein Bund einschneidet, wenn du nach vorn gebeugt bist.

Trage sie ohne Unterwäsche. Nähte und Stoff darunter sind der Grund für Wundscheuern am Sattel, und das ist der häufigste Fehler, den neue Fahrer machen.

Zieh sie nach der Fahrt sofort aus und wasche sie nach jedem Gebrauch.

Chamois-Creme

Verringert Reibung auf längeren Fahrten und lohnt sich über ein paar Stunden hinaus. Trage sie bei den ersten Fahrten auf das Polster statt auf die Haut auf.

Warum Trikots eng anliegen

Weite Stoffe flattern, was sowohl laut als auch messbar langsamer ist. Die hinteren Taschen gibt es, weil man während der Fahrt nicht an eine Tasche herankommt, und der längere Rücken deckt dich ab, wenn du dich nach vorn lehnst.

Schichten

Eine Baselayer direkt auf der Haut, selbst im Sommer, weil sie Schweiß ableitet und verhindert, dass dich ein nasses Trikot bei einer Abfahrt auskühlt. Eine Weste oder eine verstaubare Jacke schützt vor Wind und Regen.

Du solltest dich zu Beginn einer Fahrt etwas kalt fühlen. So anzuziehen, dass man im Stehen bequem ist, bedeutet innerhalb von zehn Minuten zu überhitzen.

Sichtbarkeit

Fluoreszierende Farben wirken bei Tageslicht und gar nicht bei Nacht. Reflektierende Details wirken im Scheinwerferlicht, und Licht ist nach Einbruch der Dunkelheit das, worauf es wirklich ankommt.

Fahren bei Kälte und Nässe

Die Extremitäten leiden zuerst. Überschuhe, Vollfingerhandschuhe und ein Stirnband unter dem Helm bringen mehr als eine zusätzliche Lage am Oberkörper, und nasse Füße beenden Fahrten.

Nimm selbst an einem klaren Tag eine verstaubare Jacke mit, denn nach einem Anstieg ist die Abfahrt der Moment, in dem Fahrer frieren.

Kauf mit Bedacht

Die Passform ist bei Radsportkleidung das Entscheidende, und die Größen fallen im Vergleich zu normaler Kleidung klein aus. Orientiere dich an den eigenen Maßangaben der Marke und prüfe die Rückgabebedingungen.

Wundscheuern am Sattel

Wird durch Reibung, Druck und Feuchtigkeit verursacht. Reinige die Shorts nach jeder Fahrt, zieh sie sofort aus und verwende auf längeren Fahrten Chamois-Creme.

Eine schmerzhafte Stelle, die heiß ist, sich ausbreitet oder sich innerhalb weniger Tage nicht beruhigt, braucht einen Arzt statt noch mehr Fahrten.

Fahren im Sommer

Sonnencreme auf unbedeckter Haut, einschließlich des Nackens, und denk daran, dass ein Trikot auf dem Rad am unteren Rücken hochrutscht.

Pflege

Kalt waschen, auf links, mit einem Spezialwaschmittel und ohne Weichspüler, der die feuchtigkeitsableitende Wirkung zerstört. An der Luft trocknen statt im Trockner, der Elastan beschädigt.

Ersetze Shorts, wenn das Polster zusammengedrückt ist oder der Stoff unter Spannung durchsichtig wird.

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